Тръмп обявява отмяна на стандартите за икономия на гориво от ерата на Байдън – какви промени за производителите на автомобили, потребителите?

Президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп разгласи в сряда предложение за анулация на стандартите за спестовност на гориво на администрацията на Джо Байдън за транспортни средства, заявявайки, че това ще понижи разноските, свързани с колите за потребителите.

Наричайки политиките на Байдън „ ужасни “ и „ неуместно обременяващи “, Тръмп сподели: „ Администрацията ми подхваща историческо деяние за понижаване на разноските за американските консуматори, отбрана на работните места в американските коли и правене на покупката на кола доста по-достъпна за безчет американски фамилии. "

Съобщението на Тръмп от Овалния кабинет пристигна в наличието на основния изпълнителен шеф на Ford Motor Джим Фарли, основния изпълнителен шеф на Stellantis NV Антонио Филоза и Джон Урбаник, шеф на завода на General Motors в Орион, Мичиган, оборудване.

Предложението, в случай че бъде финализирано идната година, ще облекчение на регулаторния напън върху производителите на коли за управление на излъчванията от камиони и коли, задвижвани с бензин, в противоположна посока от устрема на администрацията на Байдън към по-чисто работещи транспортни средства.

Каква смяна предлага Тръмп?

Регламентите от ерата на Байдън изискваха от производителите на коли да реализират горивна успеваемост от 50 благи на галон за своите транспортни средства от моделна година 2031 – задачата беше да се насърчи както енергийната успеваемост, по този начин и да се насърчи приемането на електрически транспортни средства (EV).

Предложението на Тръмп се стреми да понижи това условие до към 34,5 благи за моделната година 2031, съгласно Bloomberg.

Предложението, в случай че бъде финализирано, ще пристигна като огромна победа за автомобилната и петролната промишленост, които се опълчиха на стандартите от ерата на Байдън, потвърждавайки, че условията на администрацията надвишават границите на наличните технологии.

„ Като най-големият производител на коли в Америка, ние оценяваме водачеството на президента Тръмп в привеждане в сходство на стандартите за спестовност на гориво с действителностите на пазара. Можем да реализираме действителен прогрес във връзка с въглеродните излъчвания и енергийната успеваемост, като в същото време даваме на клиентите избор и досегаемост “, сподели основният изпълнителен шеф на Ford Фарли, приветствайки този ход.

По-рано Тръмп към този момент беше подписал законодателство, премахващо глобите за производителите на коли, които не дават отговор на актуалните стандарти за спестовност на гориво.

Междувременно Агенцията за запазване на околната среда (EPA) при сегашната администрация също предложи анулация на рестриктивните мерки за излъчванията на парникови газове от коли, пикапи и тежкотоварни камиони.

Как се отразява това на потребителите?

Въпреки предизвестията на критиците, че анулацията на по-строгите стандарти за спестовност на гориво на Байдън ще докара до производителите на коли да създават по-малко ефикасни транспортни средства, консумиращи газ, и ще усили междинните потребности от гориво за американските фамилии, Тръмп сподели, че неговият „ исторически “ ход ще понижи разноските за потребителите.

Твърдението на Тръмп идва на фона на възходящите опасения по отношение на възходящите разноски за живот, като цените на новите коли в Съединени американски щати надвишават приблизително 50 000 $ за първи път през септември, съгласно Bloomberg.

Според прогнозите на администрацията на Тръмп новите стандарти ще оказват помощ на американските фамилии да спестят до 1000 $ от междинната цена на ново транспортно средство, което води до общи спестявания от 109 милиарда $ през идващите пет години.

Загриженост за околната среда

Емисиите от транспортните средства от изгарянето на бензин са главен фактор за парниковите газове и предстоящо еколозите осъдиха последния ход на Тръмп за дерегулиране на потреблението на изкопаеми горива.

„ С един размах Тръмп утежнява три от най-тревожните казуса на нашата нация: жаждата за нефт, високите разноски за бензинови помпи и световните стопляне “, сподели Дан Бекер, шеф на Кампанията за безвреден климатичен превоз за Центъра за биологично многообразие, представен от Асошиейтед прес.

Катрин Гарсия, шеф на програмата „ Чист превоз за всички “ на Sierra Club, показа опасенията на Бекер.

„ Изкормването на програмата (разход на бензин) ще накара колите да горят повече бензин и американските фамилии да горят повече пари, “ Гарсия сподели.

„ Това връщане обратно ще върне автомобилната промишленост обратно, оставяйки замърсяващите коли по пътищата ни за години напред и застрашавайки здравето на милиони американци, изключително на деца и възрастни хора “, добави тя.